滑走路２本から同時離陸、成田での導入検討

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091109-OYT1T01037.htm
　成田空港の発着回数を大幅に増やすため、成田国際空港会社が２本の滑走路から同時に離陸する「同時平行離陸方式」の安全性について専門調査会社「マイター社」に調査を委託し、同社が「問題なし」とする結果を出したことが９日、わかった。

　空港会社から報告を受けた国土交通省は、新方式導入を容認するか今月中に結論を出す方針。

　空港会社によると、現在はＡ滑走路（４０００メートル）とＢ滑走路（２５００メートル）から離陸する航空機が十分な距離を保つよう、両滑走路の離 陸許可に時間差を設けている。空港会社は年間発着回数を現行の２０万回から３０万回に拡大することを目指しており、新方式導入が必要としている。マイター 社は「２本の滑走路が２・５キロ離れており、安全面で問題はない」と結論付けた。

　国交省によると、新方式を導入した場合、２機が接触する危険を避けるため、進行方向が外側へ１５度開くように飛ぶ国際ルールがあり、これに従えば 騒音地域が広がる。ただし、安全性が確保できれば、各国が独自ルールを決められる。国交省が新方式を容認すれば、国交省と空港会社で新たな飛行コースと騒 音被害予測図を作成し、地元自治体などに提示する。

　マイター社は、航空機の安全運航などの調査研究が専門で、米軍や欧州の空港からも委託を受けている。

（2009年11月9日23時08分  読売新聞）